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Verlustmechanismen in einem halbhermetischen PKW-CO2-Axialkolbenverdichter (eBook)

Artikelnummer: 978-3-658-23002-9
Einband: PDF
Verfügbarkeit: Download, sofort verfügbar (Link per E-Mail)
CHF 35.50
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Michael König untersucht qualitativ und quantitativ einen halbhermetischen CO2-Axialkolbenverdichter hinsichtlich auftretender Verlustmechanismen. Die physikalisch motivierten Betrachtungen umfassen eine Beschreibung thermodynamischer, strömungsmechanischer und mechanischer Phänomene. In Erweiterung zu bisher bewerteten Verlustbeiträgen charakterisiert der Autor umfangreich die elektrischen Leistungsverluste des Antriebsstrangs. Als neuartige Methode der Verdichterindizierung von (halb-)hermetischen Verdichtern entwickelt Michael König eine Zylinderdruck-/Drehwinkelkorrelation mithilfe motorintegrierter Hall-Schalter und wendet diese erfolgreich an.

Der Inhalt 
  • Modellierung eines Taumelscheibenverdichters
  • Experimentelle Methodik und Anwendung der Verdichteruntersuchung
  • Validierung des Verdichtermodells
  • Simulationsbasierte Bewertung ausgewählter Verlustbeiträge des Verdichters
Die Zielgruppen
  • Dozierende und Studierende der Fachgebiete Thermodynamik, Mechanik, Tribologie, Elektromechanik, Mess- und Kältetechnik
  • Konstrukteure, Berechnungsingenieure, Fahrzeugtechniker, Fahrzeugklimatisierungsingenieure
Der Autor
Michael König ist als Entwicklungsingenieur bei einem Automobilhersteller in Salzgitter und dort im Bereich der elektrischen Nebenaggregate tätig. Er promovierte berufsbegleitend an der TU Braunschweig.

Michael König untersucht qualitativ und quantitativ einen halbhermetischen CO2-Axialkolbenverdichter hinsichtlich auftretender Verlustmechanismen. Die physikalisch motivierten Betrachtungen umfassen eine Beschreibung thermodynamischer, strömungsmechanischer und mechanischer Phänomene. In Erweiterung zu bisher bewerteten Verlustbeiträgen charakterisiert der Autor umfangreich die elektrischen Leistungsverluste des Antriebsstrangs. Als neuartige Methode der Verdichterindizierung von (halb-)hermetischen Verdichtern entwickelt Michael König eine Zylinderdruck-/Drehwinkelkorrelation mithilfe motorintegrierter Hall-Schalter und wendet diese erfolgreich an.

Der Inhalt 
  • Modellierung eines Taumelscheibenverdichters
  • Experimentelle Methodik und Anwendung der Verdichteruntersuchung
  • Validierung des Verdichtermodells
  • Simulationsbasierte Bewertung ausgewählter Verlustbeiträge des Verdichters
Die Zielgruppen
  • Dozierende und Studierende der Fachgebiete Thermodynamik, Mechanik, Tribologie, Elektromechanik, Mess- und Kältetechnik
  • Konstrukteure, Berechnungsingenieure, Fahrzeugtechniker, Fahrzeugklimatisierungsingenieure
Der Autor
Michael König ist als Entwicklungsingenieur bei einem Automobilhersteller in Salzgitter und dort im Bereich der elektrischen Nebenaggregate tätig. Er promovierte berufsbegleitend an der TU Braunschweig.

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VerlagSpringer Fachmedien Wiesbaden
EinbandPDF
Erscheinungsjahr2018
Seitenangabe170 S.
AusgabekennzeichenDeutsch
AbbildungenXXXII, 170 S. 85 Abbildungen, 32 Abbildungen in Farbe.
Masse10'400 KB
PlattformPDF
ReiheAutoUni - Schriftenreihe; Computer Science and Engineering
AutorKönig, Michael

Alle Bände der Reihe "AutoUni - Schriftenreihe; Computer Science and Engineering (German Language)"

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