La navigation sur le Léman

Une histoire
Artikelnummer: 978-3-03818-740-0
Einband: Fester Einband
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CHF 70.00
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Le Léman n'est pas seulement un plan d'eau de tous les superlatifs en raison de sa taille. Pas moins de huit bateaux à roues historiques de la Belle Époque ont survécu sur le plus grand lac des Alpes. Cinq d'entre eux fonctionnent encore aujourd'hui grâce à une machine à vapeur. S'y ajoutent de nombreux bateaux à moteur datant de plusieurs décennies, dont les plus récents sont actuellement mis en service. Chacun de ces bateaux fait l'objet d'une biographie dans le nouveau livre sur '¿La navigation sur le Léman, une histoire¿'. Mais ce ne sont pas seulement les bateaux encore conservés qui sont mis à l'honneur, des biographies sont également consacrées aux bateaux historiques déjà disparus. A commencer par le bateau à vapeur '¿Guillaume Tell¿', qui fut le premier bateau à vapeur de Suisse à être mis en service en 1823.

Le Léman n'est pas seulement un plan d'eau de tous les superlatifs en raison de sa taille. Pas moins de huit bateaux à roues historiques de la Belle Époque ont survécu sur le plus grand lac des Alpes. Cinq d'entre eux fonctionnent encore aujourd'hui grâce à une machine à vapeur. S'y ajoutent de nombreux bateaux à moteur datant de plusieurs décennies, dont les plus récents sont actuellement mis en service. Chacun de ces bateaux fait l'objet d'une biographie dans le nouveau livre sur '¿La navigation sur le Léman, une histoire¿'. Mais ce ne sont pas seulement les bateaux encore conservés qui sont mis à l'honneur, des biographies sont également consacrées aux bateaux historiques déjà disparus. A commencer par le bateau à vapeur '¿Guillaume Tell¿', qui fut le premier bateau à vapeur de Suisse à être mis en service en 1823.

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VerlagWeber Verlag
EinbandFester Einband
Erscheinungsjahr2025
Seitenangabe624 S.
AusgabekennzeichenFranzösisch
MasseH27.0 cm x B23.0 cm x D3.2 cm 2'286 g
Auflage1. A.
AutorMeister, Jürg

Über den Autor Jürg Meister

Dr. Jürg Meister, (*1942), in Thun aufgewachsen, Matura und Universität in Neuenburg und St. Gallen. Beruflich anfänglich im Bereich Güterverkehr/ Logistik, später als selbständiger Berater für Verkehrsökonomie und -politik tätig. Lehrbeauftragter an der Uni St. Gallen. Seit 1970 meist zusammen mit E. Liechti und J. Gwerder begeisterter Hobby-Autor zum Thema Schifffahrt.Erich Liechti (*1941) ist dipl. Architekt HTL. Schon in den 50er-Jahren begann er sich für die historischen Bauten und romantischen Burgruinen in der Schweiz zu interessieren. Der Beitritt zum Schweizer Burgenverein öffnete ihm den Horizont zur wissenschaftlichen Burgenwelt. Neben dem Bereich «Burgen und Schlösser» bearbeitet Erich Liechti auch das Thema «Die öffentliche, maschinengetriebene Schifffahrt in der Schweiz». Unter diesem Titel entstanden seit 1971 zwölf umfassende, reich illustrierte Sachbücher. Im Rahmen dieser Tätigkeit ist das «Schweizer Schifffahrtsarchiv » entstanden.

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